UCOM MHE.- “No acepto la acusación de corrupción. Yo nunca he participado en actos de corrupción y de hecho no tengo nada que ocultar. Por eso estoy acá, justamente, porque estoy abierto a cualquier diálogo constructivo”, afirmó el ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinaceli, durante la sesión de interpelación en la Asamblea Legislativa.

La sesión, que se encontraba en cuarto intermedio desde el pasado 27 de febrero, fue retomada en medio de cuestionamientos por un presunto sobreprecio en la adquisición de crudo por parte de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). Al respecto la autoridad aclaró que su despacho, de acuerdo con las normas vigentes, tiene la función de supervisar las actividades de las entidades bajo su tuición, mas no participa en procesos de adquisición ni firma de contratos.

En síntesis, el Ministerio de Hidrocarburos define la política energética del país; YPFB actúa como brazo operativo; y la ANH es la entidad reguladora y fiscalizadora de todas las actividades del sector, incluyendo operadores públicos y privados.

Normativa y control de calidad

Durante su intervención, según el orden de preguntas planteadas por senadores interpelantes, Medinaceli explicó que el control de calidad de los combustibles importados se rige por el Decreto Supremo N.º 4718 (2022) y la Resolución Administrativa N.º 10/2025 de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).

Detalló que la ANH es la entidad encargada de regular, fiscalizar y supervisar todas las actividades relacionadas con la calidad de los carburantes, desde la importación hasta la comercialización. Asimismo, YPFB exige certificados internacionales de calidad a sus proveedores, mientras que empresas inspectoras independientes como Intertek y Camin Cargo Control realizan controles en origen.

Fallas y medidas correctivas

El ministro aclaró que los problemas en la calidad del combustible se originaron en el anterior gobierno, aspecto que fue demostrado con pruebas durante otro acto legislativo. En la actual gestión gubernamental se identificaron problemas en la cadena de suministro, incluyendo la presencia de sedimentos y oxidación en tanques de almacenamiento, lo que derivó en la aparición de gomas y manganeso en algunos combustibles.

Además, citó reportes de la Cámara Automotor Boliviana que advertían sobre fallas en vehículos, como pérdida de potencia y daños en motores. Ante esta situación, YPFB implementó medidas correctivas, entre ellas: incremento de controles de calidad, limpieza y aislamiento de tanques, uso de aditivos químicos, auditorías técnicas internacionales.

Reclamos y compensaciones

Basado en los reportes de YPFB, la autoridad dijo que se registraron 1.752 reclamos completos; 613 placas rechazadas; 6.657 interacciones. Asimismo, el Ministro informó que YPFB cuenta con un seguro para cubrir daños a vehículos, activado mediante el sistema Sistema de Registro y Evaluación de Contingencias (SREC), que permite a los afectados reportar incidentes y acceder a reembolsos.

Procesos y responsabilidades

Medinaceli confirmó que se iniciaron investigaciones técnicas y administrativas, que derivaron en la desvinculación de más de 400 funcionarios. Asimismo, no descartó procesos legales contra exautoridades y personal involucrado.

Sobre los procesos de contratación, explicó que —de acuerdo con la normativa vigente— estos se realizaron mediante convocatorias públicas e invitaciones a múltiples proveedores. Asimismo, se debe distinguir entre dos procesos: Proceso 1 (octubre de 2025): iniciado antes del cambio de gestión. Este proceso derivó en la firma de contratos, debido a la necesidad urgente de abastecer de combustibles al país. Proceso 2 (diciembre de 2025): generó cuestionamientos públicos; sin embargo, no se suscribió ningún contrato, por lo que no existe daño económico al Estado.

Mercado y precios

En relación con las diferencias de precios en la compra de combustibles, la autoridad señaló que estas responden a la dinámica del mercado internacional, influenciada por factores como la oferta, la demanda, los costos logísticos y los conflictos geopolíticos. “Las variaciones de precios no necesariamente implican irregularidades, sino que reflejan el comportamiento del mercado global”, sostuvo.

Abastecimiento garantizado

El Ministro aseguró que el abastecimiento de combustibles en el país está garantizado gracias a contratos vigentes y a la implementación de medidas logísticas para asegurar la provisión continua de gasolina y diésel. Añadió que el Gobierno continúa monitoreando de forma permanente la situación para evitar contingencias y garantizar la estabilidad del mercado interno.